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DAYTONA デイトナ インナーフォークキット マルチタイプ ゴリラ。インナーフォーク 5Lモンキー マルチ用 補修部品 インナー。DAYTONA（バイク用品） デイトナ DAYTONA 70483 ダンパー。購入後、開封のみで新品未使用です。Webike | DAYTONA デイトナ インナーフォークキット ゴリラ (12V。仕様変更のため出品致します。フォルツァX 車高調。製品に欠品はありません。SP武川 Φ27正立フロントフォークキット (10インチ/タイプ1/ディスク)。適合車種ゴリラ　ゴリラ: (12V)Z50J-2000001以降　ゴリラ2.6PS(6V)　ゴリラ(B27-1000001以降)モンキー　モンキー: (12V)(Z50J-2000001以降)　モンキー: (FI)(AB27-1900001以降)　モンキー: 2.6PS(6V)(Z50J-130008から1805927)　モンキー: 3.1PS(6V)(B27-1000001以降)マルチタイプインナーチューブ径Φ22.2→Φ25.4(大径化)仕様・5Lタンク・スプリングレート：6.51N／mm・40mmショート・ローダウン仕様・スプリング：マイナス10mm(スタンダード比)・インナーチューブ：マイナス30mm(スタンダード比)　ノーマルルックはそのまま、ASSYを交換するだけで高性能サスにチェンジOKのオイルダンパーフォークキット。クロスカブ110 yss リアサス。純正ドラムまたはディスクブレーキ仕様にもご利用いただけるマルチタイプ。ゼファー750純正リアサス。40mmショートは、スタンダードよりスプリングをマイナス10mm、インナーチューブをマイナス30mmとしたローダウン仕様です。オーリンズ　サスペンション。5L／4Lモンキー用は減衰特性を見直しオイルダンパーのオイル通路断面積を最適化。KN企画 シグナス スーパーアブソーベントショック 青 シグナスX 1~3型用。乗り心地と路面追従性が向上しました。WP PRO 6500 カートリッジサスペンション。特徴スプリングレートはダンパーの減衰特性に合わせたノーマル比約2.5％アップの6.51N／mm(スタンダードマルチタイプ)に設定。マルゾッキ　リアサスペンション　345mm。フロントのバタつきや不安定感を解消し、踏ん張りの効く足回りにチェンジ。希少当時物コーティー&コッソ。ダンパーのシャフトは耐摩耗性、耐食性、耐焼付性、疲労強度に優れる磯ナイトLS処理を採用し、摩耗によるロスが無いスムーズな作動を実現。（カリツ）【エイプ】フロントフォーク　NS-1。ここが売り！ノーマルルックは絶対に変えたくない。【送料無料】GS400 フロントフォーク ダブル 実働外し！。そんなマニアの方に最適なフロント強化策です。(中古)kawasaki ninja250r 純正 フロントフォーク 左右。サスペンション性能アップはもちろん、ノーマルΦ22.2からΦ25.4と約14％大径化したインナーチューブによるスタビリティアップも見逃せません。極低ローダウンサス220mm ブラック サスペンション ローダウン リアサス。注意点40mmショートは、使用するタイヤ外径や25mmロングに10インチタイヤを使用するときも、使用するタイヤ外径によっては、タイヤとシリンダーヘッドが干渉する場合があります。CB400sf revo (nc42前期)純正リアサスペンション。